Dobrodošli v naši spletni trgovini!

Kateri so naši izdelki?

Že od ustanovitve je naše podjetje vzpostavilo celovito strukturo izdelkov z več kot 10 serijami in 100 modeli zagonskih motorjev. Naše podjetje lahko letno proizvede 500000 kompletov zaganjalnikov, proizvedenih v nacionalni napredni proizvodni liniji s celovito tehnologijo in opremo . Naši glavni proizvodi so serije BOSCH, serije Delco 39MT in 38MT, serije Mitsubishi, serije Bosch, serije Prestolite, serije Hitachi itd. Naši izdelki ustrezajo številnim vrstam motorjev in tovornjakov, kot so motorji Cummins, motorji Deutz, tovornjaki Freightliner, DAF Turcks, Scania Trucks, Daewoo Trucks, Iveco Trucks itd. Izvažamo v številne države, Rusijo, Španijo, Brazilijo, Iran, Alžirijo, Kambodža in tako naprej, kupci dobro sprejemajo kakovost.

Kot vsi vemo, zagon motorja potrebuje podporo zunanje sile in to vlogo igra avtomobilski zaganjalnik. Na splošno zaganjalnik uporablja tri komponente za izvedbo celotnega postopka zagona. Motor DC serije vnaša tok iz akumulatorja in omogoča, da pogonsko gonilo zaganjalnika proizvaja mehansko gibanje; prenosni mehanizem poveže pogonsko gonilo z obročem vztrajnika in se lahko samodejno odklopi po zagonu motorja; zaganjalnik se vklopi in izklopi z elektromagnetnim stikalom za krmiljenje. Med njimi je motor glavni sestavni del znotraj zaganjača. Njeno načelo delovanja je postopek pretvorbe energije, ki temelji na Amperejevem zakonu, s katerim pridemo v stik v nižji gimnaziji fizike, to je učinek energijskega vodnika na magnetno polje. Motor vključuje potrebno armaturo, komutator, magnetni pol, krtačo, ležaj in ohišje ter druge sestavne dele. Motor mora biti zasukan z zunanjo silo, preden deluje na lastno moč. Postopek prehoda motorja iz statičnega stanja v samostojno delovanje z zunanjo silo se imenuje zagon motorja. Pogosto uporabljene metode zagona za motorje vključujejo ročni zagon, pomožni zagon bencinskega motorja in električni zagon. Ročni zagon sprejme vlečno vrv ali ročno ročico, ki je preprosta, a neprijetna in delovno intenzivna. Primerna je le za nekatere motorje z majhno močjo in je v nekaterih avtomobilih rezervirana le kot nadomestna metoda; pomožni zagon bencinskega motorja se v glavnem uporablja za motorje z visoko močjo. Na dizelskih motorjih; električni način zagona je enostaven za uporabo, hiter za zagon, ima možnost ponovitve zagona in ga je mogoče upravljati na daljavo, zato ga sodobni avtomobili pogosto uporabljajo.

Naše poslanstvo je "Zagotoviti izdelke z zanesljivo kakovostjo in razumnimi cenami". Pozdravljamo stranke z vseh koncev sveta, da nas kontaktirajo za prihodnje poslovne odnose in doseganje skupnega uspeha!
Vztrajamo v poslovnem bistvu „Kakovost najprej, spoštovanje pogodb in stalni ugled, ki strankam zagotavlja zadovoljive izdelke in storitve. ”Prijatelji doma in v tujini so lepo dobrodošli, da z nami vzpostavijo nenehne poslovne odnose.


Čas objave: november 13-2020