Welcome to our online store!

Metoda odkrivanja okvar avtomobilskega zaganjalnika

1、 Sestava zaganjalnika

Zaganjalnik je običajno sestavljen iz treh delov: ① DC vzbujevalni motor;② Mehanizem prenosa;③ Krmilna naprava (znana tudi kot elektromagnetno stikalo).Vzbujevalni motor serije DC je napajalni del, ki ustvarja navor, vključno s sklopom rotorja, sklopom statorja in sklopom ščetk.Prenosni mehanizem prenaša moč vzbujevalnega motorja serije DC na zobnik vztrajnika skozi pogonsko prestavo, da dokonča pasivno vrtenje motorja, in po zagonu motorja odklopi pogonski zobnik od zobnika vztrajnika.Krmilni del se uporablja za povezavo in prekinitev tokokroga med motorjem in baterijo.

2、 Dnevni pregled zagonskega sistema

1. Pregled baterije

Delo zaganjalnika je odvisno od električne energije akumulatorja.Če zagonskega sistema ni mogoče zagnati, najprej preverite, ali je moč akumulatorja zadostna, preverite, ali je pol akumulatorja oksidiran in korodiran ter preverite, ali je kabelski konektor akumulatorja ohlapen.

2. Pregled varovalke in releja

Zagonski sistem ima lastno varovalko in rele.Če sistem za zagon ne more normalno delovati, preverite delovno stanje varovalke in releja po odpravljanju težav z akumulatorjem.Poškodbo varovalke lahko izmerimo s pomočjo multimetra.Tuljavo releja je mogoče zaznati z ohmsko prestavo multimetra.Z napajanjem obeh koncev tuljave releja lahko zazna, ali je stanje zapiranja kontakta releja dobro.

Varovalke in releji so komponente, ki pogosto odpovejo v vezju zagonskega sistema, poleg tega pa jih je enostavno izmeriti.Za nenormalno delovanje zagonskega sistema bi morali začeti z varovalkami in releji v skladu z enostavno do kompleksno metodo pregleda.Seveda obstaja veliko načinov za presojo releja, ki ga lahko upravljate z zamenjavo, dotikom in drugimi metodami, vendar ga mora na koncu preveriti Multimeter.

3. Pregled zaganjalnika

Sestavni deli zaganjalnika so lahko točka napake zagona s


Čas objave: 7. januar 2022